1月4日，湖北省科技创新大会在武汉隆重召开，会上正式宣读《湖北省人民政府关于2025年度湖北省科学技术奖励的决定》，共计授予312项（人）科学技术奖励，全方位彰显湖北省科技创新的丰硕成果与强劲活力。其中，自然科学奖49项、技术发明奖31项、科学技术进步奖205项、青年科技创新奖10项、科技型中小企业创新奖15项，众多优质成果同台亮相，凝聚起推动产业高质量发展的科技力量。
在此次获奖成果中，由湖北工业大学牵头，联合清华大学、爱德森（厦门）电子有限公司共同完成的“铁轨缺陷电磁检测关键技术及应用”项目，凭借突出的技术创新、显著的应用价值，成功斩获湖北省技术发明奖一等奖，成为无损检测领域科技创新的标杆之作。
据悉，该项目历经十余年联合攻关，彻底打破传统铁轨巡检依赖人工敲击、肉眼观察的局限，首次构建了涵盖“检测-监测-评价”的全寿命周期铁轨安全管控体系，攻克了在役铁路设施级联式互感在线监测等一系列核心技术，精准破解了高速、重载条件下轨道缺陷难以全覆盖巡检与长期在线监测的行业痛点，大幅提升了检测灵敏度与系统运行稳定性。项目核心突破在于实现“双高”“二全”检测目标，“双高”即高灵敏度与高速检测双达标，检测系统将涡流扫频范围扩展至10赫兹—30兆赫，可精准识别小至15微米的微小裂纹，远超行业0.5毫米的标准，搭载专用检测车时最高检测速度可达90千米/小时，能高效利用夜间检修“天窗期”完成大范围巡检；“二全”则指检测区域与服役周期全覆盖，创新设计的可变形柔性传感器可紧贴道岔、焊缝等复杂部位实现无死角检测，级联式互感涡流在线监测系统可实现重点区段长期低功耗连续监测，将轨道安全管控从“定期体检”升级为“实时监护”。
依托这项核心技术，研究团队发明并研发了一批具有自主知识产权的铁轨缺陷电磁监检测系列化产品，构建起涵盖算法、传感器与数据平台的完整自主知识产权体系，累计斩获103项国家发明专利，打破国外技术垄断，实现了从技术到装备的全套国产化，成本仅为国外同类产品的六分之一，确保核心数据安全可控。目前，相关产品已广泛应用于全国多地铁路轨道、地铁架构及机车车辆中，在西安、成都等铁路工务段的累计检测里程已超一万公里，部分技术还实现了出口，通过了多种复杂工况及极端条件的考验，经权威认定，成果整体处于国际先进水平，为推动我国轨道交通检测装备的国产化与智能化发展作出了重要贡献。
这项重大成果的诞生，离不开湖北工业大学“无损检测技术与装备团队”的长期深耕与不懈创新。该团队主要聚焦复杂结构和高端装备设计、制造、运行全生命周期的质量安全无损检测需求，深耕电、磁、声、光波动特性研究，重点攻关电磁超声、空气耦合超声、超声导波、漏磁层析成像、磁导率扰动、柔性阵列涡流等新方法和新技术，致力于新型传感器件研制与智能化检测系统、装备开发，在智能化无损检测领域形成了仿-机-电-算-测多学科交叉的鲜明特色与核心优势。
作为湖北省自然科学基金创新群体和湖北省高校优秀中青年科技创新团队，该团队实力雄厚、成果丰硕，现有教师9人、在读研究生35名，先后承担完成了国家自然科学基金项目、国家重大科学仪器设备开发专项课题、教育部科技研究重点项目、湖北省技术创新专项重大课题、武汉市科技攻关计划项目及企业横向合作项目30余项，在电-磁-声-光智能化无损检测技术研发领域积累了深厚的技术基础与丰富的实践经验，近五年发表高质量学术论文50余篇，先后两次斩获湖北省技术发明一等奖，彰显了团队在无损检测领域的强劲创新实力与行业影响力。未来，该团队将继续聚焦轨道交通检测领域的技术瓶颈，持续深化产学研协同创新，推动更多高水平科研成果落地转化，为我国轨道交通安全运维与无损检测行业高质量发展注入新动能。
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